SUZUKI V-Strom 800DE
SUZUKI V-Strom 800DE
2024
11.500 €
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Caratteristiche

immatricolazione
Nuovo
Chilometri
0
Cilindrata
800 cc
Potenza
62 KW / 84 CV
cambio
Manuale (6)
Colore
Bianco / Pastello
IVA deducibile
No
proprietari
n.d.
Descrizione
La V-STROM 800DE trasmette un senso di avventura ed un piacere di guida unici in qualunque momento. Che si stia andando al lavoro o a fare una commissione. Che si voglia fare un giro in giornata su alcune strade tortuose di montagna o in autostrada, oppure che si desideri affrontare un lungo viaggio, accamparsi ed esplorare un paesaggio naturale. Qualunque sia l’obiettivo, la versatilità della V-STROM 800DE è in grado di soddisfare ogni esigenza ed offrire un’esperienza di guida piacevole ed esaltante.
La V-STROM 800DE è alimentata dal nuovo motore bicilindrico parallelo Suzuki da 776 cm3. È caratterizzato da una configurazione superquadra che offre un ottimo equilibrio nelle prestazioni a qualunque regime, sia negli spostamenti in città sia nei viaggi su lunghe distanze. Il motore risponde in maniera pronta e fluida anche a velocità estremamente basse, rendendo la V-STROM 800DE facile da controllare su strade sterrate e percorsi fuoristrada quando ci si vuole spingere oltre l‘asfalto.
 
La nuova disposizione del motore a due cilindri paralleli consente di avere dimensioni più compatte. Ciò contribuisce ad una distribuzione ottimale del peso ed una geometria del telaio ideale sia per percorrere strade sterrate sia per i lunghi viaggi. Allo stesso tempo, garantisce posizione di guida più comoda in ogni situazione. Per il motore bicilindrico, Suzuki ha scelto un albero motore a 270 gradi poiché la sua fasatura aiuta a fornire una guida fluida con una coppia vigorosa, una grande trazione ed un piacevole sound simile a quello di un bicilindrico a V.
Tutti i moderni motori bicilindrici paralleli con albero motore con manovellismo a 270 gradi utilizzano un sistema di equilibratura delle forze di primo grado per eliminare le vibrazioni. Suzuki ha creato un nuovo sistema di equilibratura a doppio contralbero, il primo su una moto di serie, che posiziona i due contralberi a 90° rispetto all'albero motore*.
Questo meccanismo brevettato** è in grado di garantire una guida più fluida, mentre il suo design permette di ottenere un propulsore più leggero e più compatto dall'anteriore al posteriore.
Vedi di più
Il prezzo del veicolo pubblicizzato è stato calcolato utilizzando tutte le campagne commerciali a disposizione.

Equipaggiamenti

Descrizione
La V-STROM 800DE trasmette un senso di avventura ed un piacere di guida unici in qualunque momento. Che si stia andando al lavoro o a fare una commissione. Che si voglia fare un giro in giornata su alcune strade tortuose di montagna o in autostrada, oppure che si desideri affrontare un lungo viaggio, accamparsi ed esplorare un paesaggio naturale. Qualunque sia l’obiettivo, la versatilità della V-STROM 800DE è in grado di soddisfare ogni esigenza ed offrire un’esperienza di guida piacevole ed esaltante.
La V-STROM 800DE è alimentata dal nuovo motore bicilindrico parallelo Suzuki da 776 cm3. È caratterizzato da una configurazione superquadra che offre un ottimo equilibrio nelle prestazioni a qualunque regime, sia negli spostamenti in città sia nei viaggi su lunghe distanze. Il motore risponde in maniera pronta e fluida anche a velocità estremamente basse, rendendo la V-STROM 800DE facile da controllare su strade sterrate e percorsi fuoristrada quando ci si vuole spingere oltre l‘asfalto.
 
La nuova disposizione del motore a due cilindri paralleli consente di avere dimensioni più compatte. Ciò contribuisce ad una distribuzione ottimale del peso ed una geometria del telaio ideale sia per percorrere strade sterrate sia per i lunghi viaggi. Allo stesso tempo, garantisce posizione di guida più comoda in ogni situazione. Per il motore bicilindrico, Suzuki ha scelto un albero motore a 270 gradi poiché la sua fasatura aiuta a fornire una guida fluida con una coppia vigorosa, una grande trazione ed un piacevole sound simile a quello di un bicilindrico a V.
Tutti i moderni motori bicilindrici paralleli con albero motore con manovellismo a 270 gradi utilizzano un sistema di equilibratura delle forze di primo grado per eliminare le vibrazioni. Suzuki ha creato un nuovo sistema di equilibratura a doppio contralbero, il primo su una moto di serie, che posiziona i due contralberi a 90° rispetto all'albero motore*.
Questo meccanismo brevettato** è in grado di garantire una guida più fluida, mentre il suo design permette di ottenere un propulsore più leggero e più compatto dall'anteriore al posteriore.
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Altre informazioni sul veicolo

Peso: n.d.
CV fiscali: n.d.
Garanzia: 36 mesi
Dati energetici Consumo urbano: n.d. Consumo extraurbano: n.d. Consumo combinato: n.d. Emissioni CO2: n.d.
classe
Euro 5
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preventivo
permuta
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